Abbiamo Messo alla Prova la Fiat 500 Hybrid e Intervistato Gaetano Thorel sul Futuro di Fiat!

Motorinrosa è scesa in campo per un doppio appuntamento imperdibile: un faccia a faccia con la strategia aziendale di Fiat e un test drive su strada della nuovissima Fiat 500 Hybrid. L'icona del design italiano ha davvero mantenuto il suo spirito, pur abbracciando la mobilità sostenibile? E cosa pensa il top management del suo futuro?

La Visione di Thorel: Fiat e la Rivoluzione Ibrida

Abbiamo avuto il privilegio di intervistare Gaetano Thorel, Head di  Fiat e Abarth per l'Europa in Stellantis. La conversazione è stata un vero e proprio viaggio dietro le quinte del marchio.

Il focus è chiaro: l'ibrido non è una semplice moda, ma un ponte essenziale verso un futuro completamente elettrico. Thorel ha sottolineato l'importanza della 500 come portabandiera di questa transizione.

"La Fiat 500 non è solo un'auto, è un'icona di stile e accessibilità. Renderla ibrida significa democratizzare l'elettrificazione, offrendo ai nostri clienti la possibilità di guidare in modo più sostenibile senza rinunciare al fascino e all'agilità che amano."

Il manager ha delineato una strategia che vede Fiat concentrata su modelli chiave, capaci di coniugare innovazione, tradizione e, soprattutto, sostenibilità accessibile.

Prezzi: Quanto Costa l'Icona Ibrida?

Un elemento fondamentale di questa strategia di "democratizzazione" è il prezzo. La Fiat 500 Hybrid si posiziona come una delle city car più accessibili nel segmento ibrido.

Il prezzo di listino ufficiale per la versione base (es. allestimento Pop/Base) parte generalmente da circa € 19.900 (IVA inclusa).

Tuttavia, è importante notare che, grazie a promozioni della casa, finanziamenti specifici e possibili incentivi statali (in caso di rottamazione), il prezzo promozionale può scendere significativamente, arrivando a cifre molto competitive.

Prova su Strada Motorinrosa: La 500 Hybrid è Ancora Lei?

Dopo aver ascoltato la strategia, è stato il momento di provarla. Siamo salite a bordo della Fiat 500 Hybrid per capire se l'integrazione della tecnologia Mild Hybrid abbia alterato il carattere vivace e scattante che ha reso celebre la "cinquecento".

Il sistema ibrido leggero (Mild Hybrid) basato sul motore FireFly 1.0 a 3 cilindri e un motore elettrico BSG (Belt Starter Generator) non solo supporta le partenze e i cambi marcia, ma restituisce una sensazione di guida fluida e piacevole.

Le Nostre Impressioni:

-Agilità Urbana: La 500 rimane la regina in città. Le dimensioni compatte, unite a una ripresa supportata dal sistema elettrico, rendono le manovre e il traffico un gioco da ragazze.

-Feeling di Guida: L'ibrido si integra in modo quasi impercettibile. Non c'è la "trazione elettrica pura", ma si avverte una spinta discreta, soprattutto nelle fasi di accelerazione più richieste.

-Design Iconico: Nessuna rivoluzione estetica ha snaturato l'auto: l'icona è rimasta fedele a sé stessa, con i dettagli che ne hanno segnato la storia.

Il verdetto di Motorinrosa è chiaro: la 500 Hybrid è una scelta intelligente per chi cerca un'auto che unisca l'irresistibile design italiano alla necessità di una guida più attenta all'ambiente. È la stessa 500 che amiamo, ma con una marcia in più verso il futuro.